作者 | 寒怡 排版 | 小太阳 审稿 | cc 2019年4月10日东部时间凌晨4点|CBC新闻报道： 安大略省总理道格福特政府承诺投入112亿美元，超过多伦多地区的新交通基础设施计划的三分之一，约300亿美元 （Chris Young /加拿大出版社） 道格福特政府周三公布其近300亿美元的多伦多地区交通扩建计划 - 包括一条新的15公里“安大略线”，从安大略广场延伸至多伦多安大略省科学中心。 意在取代拟议的市中心救援地铁线，以缓解福特称之为“危险拥堵”的建议，价值110亿美元的“游戏规则改变者”将是多伦多市所设想的两倍。 “我们正在加拿大历史上对新地铁进行最大规模和最大力度的投资，” 福特告诉记者。由于该省正在改变几个已经开展的项目，批评人士对潜在的成本超支，施工延误以及浪费在多伦多过境基础设施的规划和设计中已经花费的2.24亿美元公共资金中的一部分表示担忧。 • ~q~I don~q~t accept~q~ that province can build transit faster and cheaper, mayor says • ~q~It is scandalous~q~: $224M spent on transit projects, but several now in limbo, report reveals 自由党议员对记者说。 “这不是花钱，这是地图上的一堆涂鸦，” 同时多伦多市议会。多伦多 圣路易斯的约什马特洛 保罗表示， "plans that don~q~t make sense with money that doesn~q~t exist yet.” 表示此计划没有意义”。 4个优先项目 省级官员表示，安大略省线将成为独 立于多伦多运输委员会（TTC）的“独立动脉”。 “TTC是伟大的运营商。他们不是建筑专家，” Yurek说。 “我们可以做到城市无法做到的事情。我们可以优先考虑，做出决策，也许最重要的是，为这些项目提供资金。” 拟议的轻轨线路将主要在地下运行，沿着路线的某些部分可能会有一条高架轨道，如穿越顿河。该项目预计将在2029年或两年前完成，并将包括无人驾驶列车的可能性。 仅这四个项目的价格就达267亿美元。 这是成本细分： Ontario Line: $10.9 billion. Scarborough subway: $5.5 billion. Yonge extension to Richmond Hill: $5.6 billion. Eglinton West extension: $4.7 billion. 该省承诺在项目上花费112亿美元 - 超过总成本的三分之一。 根据该省的计划，安大略省航线不会偏离这个时间表。 据TTC称，Yonge系列每个工作日的运行能力达到或超过容量。Metrolinx预计，到2041年，乘客量将超过每小时28,000人的峰值容量。 根据上周公布的一份报告，Scarborough地铁延长线是2020年底准备进入施工阶段。 对此多伦多的网友作出了那些回应？ 所以安大略省没有钱给城市顾问。 他们没有钱为自闭症儿童提供终身治疗。 他们没有为环境倡导者或有风险的青年提供资金。 他们没有资金用于环境保护或碳税。 他们没有资金用于教师，学校或任何帮助特殊需求或风险青年的节目。 他们没有资金继续基本收入试点，更不用说基本收入立法了。 债务将很快会越来越多…… 对此你怎么看呢？ ref： https://www.cbc.ca/news/canada/toronto/doug-ford-toronto-subway-upload-gta-transit-plan-1.5090394
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